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  • 威勝信息IPO過會 成為科創板湖南第一股

    10月14日,威勝信息成功過會,問鼎科創板湖南第一股。科創板上市委2019年第31次審議會議于10月14日上午召開,審議會議結果公告顯示,威勝信息發行上市(首發)獲同意。威勝信息科創板申請于今年4月獲受理。上證報記者注意到,威勝信息隸屬于在港上市的威勝控股,并最終由吉氏家…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中證網 時間:2019-10-14
  • 新宙邦前三季度凈利預增2.5億

    近日,新宙邦(300037)2019年前三季度業績預告顯示,公司前三季度凈利潤預計達2.29億元-2.50億元,同比增長10%-20%。其中,2019 年第三季度預計凈利潤達1.00億元-1.09億元, 比上年同期上升15%-25%。根據業績預告,報告期內,預計公司主營業務利潤較上年同期上升。新宙邦表示,…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2019-10-14
  • 山東現貨報告(下):現貨規則下,發、售企業難題何解?

    三、山東電力現貨市場的建立3.1現貨規則的編制2018年7月,山東省正式開始電力現貨市場建立的探討。2019年二月,開始了規則編制工作。2019年6月12日,山東電力現貨規則及中長期規則試行版公示。山東電力現貨模式,采用集中式市場,節點電價法,以啟動費用和運行費用總和為最小為…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:享能匯 時間:2019-10-14
  • 順風清潔能源瘦身:無錫尚德剝離完畢 電站出售在推

    順風清潔能源瘦身計劃取得突破性進展。10月12日,記者自工商資料獲悉,江蘇順風光電科技有限公司(下稱“順風光電”)于10月10日發生投資人變更,股東由順風光電控股有限公司變更為亞太資源開發投資有限公司。資料顯示,江蘇順風光電原為順風清潔能源的光伏產品制造板塊子公司…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:新京報 時間:2019-10-14
  • 重組并表后 協鑫能科預計今年前三季度盈利同比增長40.23%-57.76%

    10月13日,協鑫能科(002015.SZ)發布2019年前三季度業績預告。公告顯示,預計數與上年同期公告數對比,公司預計2019年前三季度盈利:40,000萬元–45,000萬元,同比增長34837.55%-39204.74%。值得一提的是,因公司于2019年5月實施完成了重大資產重組資產交割,協鑫智慧能源股份有…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:資本邦 時間:2019-10-14
  • 海上風電2025年補貼合理退坡 地方財政接力為多贏之舉

    近日,中國可再生能源學會風能專業委員會常務副主任兼秘書長秦海巖表示,“按當前發展路徑,我國海上風電完全可以在未來5年內實現平價上網,此時正值關鍵成長期,需要繼續保持一定的補貼,逐步退坡,最終實現海上風電長遠發展。”據悉,經過兩個五年計劃的努力,中國海上風電累…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:新華央采 時間:2019-10-14
  • 將有大動作!泛在電力物聯網建設進入關鍵節點

    “今年是泛在電力物聯網建設的開局之年,現在距離年底還有不到三個月的時間,公司上下必須以更大的力度、更大的決心,以時不我待、只爭朝夕的精神,銳意創新、攻堅克難,確保完成全年建設目標。”國家電網有限公司(下稱“國網公司”)董事長寇偉在10月12日召開的國網公司泛在電…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中證網 時間:2019-10-14
  • 美錦能源“花式減持”引質疑 “氫能第一股”為何對資金如此渴求

    早在2017年,美錦能源便開始在氫能源方面展開布局,近兩年的動作更是緊鑼密鼓,大手筆押注氫能源。不過,在監管層看來,美錦能源有諸多疑點需要搞清楚。那么,究竟是什么艱巨的挑戰橫亙在公司未來發展之路上《投資者網》謝瑩潔山西美錦能源股份有限公司(000723.SZ,下稱“美錦能…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:《投資者網》 時間:2019-10-14
  • 燃油、電動、混動,皮卡動力到底哪種才是最優選?

    隨著電動汽車技術的不斷進步,現在汽車市場當中很多車型在續航里程方面已經做到了500公里以上的水平,續航的增加讓消費者對于電動車的熱情逐漸升溫。這股電動趨勢現在也刮到了皮卡車型身上,國產電動皮卡遍地開花。可是電動化是否適用皮卡這個議題卻很少有人去討論,所以皮卡這…

    作者:汪琪 來源:皮卡網 時間:2019-10-14
  • 激活市場活力是降低企業電力成本的唯一途徑

    為有效應對當前經濟下行壓力、增強經濟可持續發展能力,迫切需要降低實體經濟企業成本。在今年3月26日國務院常務會議中,李克強總理確定今年優化營商環境重點工作在于更大激發市場活力。其中專門提出了要進一步降低獲得電力成本的指示。隨著產業結構的調整,實體經濟企業成本中…

    作者:沈賢義 來源:配售電商業研究 時間:2019-10-14
  • 雙積分政策調整在即 混動車迎爆發期?

    中國儲能網訊:近日,工業和信息化部發布關于修改<乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》),向社會公開征求意見,2019年10月11日前收到各界反饋意見。值得注意的是,該版《征求意見稿》明確提出,“計…

    作者:趙越 童海華 來源:中國經營報 時間:2019-10-14
  • 新能源汽車產業“斷奶期”迎考“后補貼時代”如何渡劫?

    中國儲能網訊:補貼政策的加速退出正在使我國汽車市場的增長引擎——新能源汽車產業面臨較大發展壓力,增長步伐驟然變緩。中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布的數據顯示,2019年7月,我國新能源汽車銷量同比下降6.9%,出現了近兩年多來的首次負增長。2019年8月,我國…

    作者:尹麗梅 童海華 來源:中國經營報 時間:2019-10-14
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