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  • 提鋰技術實現革命性突破 鋰回收率可高達90%

    據報道,澳大利亞最大的國家級科技研究機構聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)及莫納什大學等機構的研究人員共同開發出了一種基于MOF(有機金屬框架)的合成離子通道膜,該膜在尺寸和化學性質上均經過精確調整,可以超快、單向和高度過濾鋰離子。該技術可以從根本上改變鹵水鋰的…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:證券時報網 時間:2020-03-11
  • 福建印發動力電池回收利用體系建設實施方案(2020-2022年)

    近日,福建工信局、發改委等九部門聯合印發《福建省開展新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設實施方案(2020-2022年)》。方案指出鼓勵開展退役電池梯次利用,鼓勵梯次利用企業自建、共建、共用退役及報廢電池回收渠道,開展異型異容電池組合梯次利用技術及模式研究創新梯次利…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:福建省工信廳 時間:2020-03-11
  • 為滿足電動汽車市場需求 三企業將在芬蘭建電池回收中心

    據路透社網站報道,上周五(當地時間3月6日)德國巴斯夫、芬蘭富騰和俄羅斯Nornickel三家企業表示,三方已簽署協議,在芬蘭規劃一個電池回收產業集群以滿足電動汽車市場的需求。芬蘭富騰高管Tero Hollaender在接受記者采訪時表示:“通過回收鋰離子電池中的貴金屬,我們降低了…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:騰訊汽車 時間:2020-03-10
  • 福建巨電入選新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設示范試點

    2020年2月,福建省工信廳、發改委、科技廳、財政廳、生態環境廳、交通運輸廳等9部門聯合印發《福建省開展新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設實施方案(2020-2022年)》,福建省新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設工作正式展開。《實施方案》同時明確了率先參與相關工作的…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:福建省招標采購集團有限公司 時間:2020-03-06
  • 動力電池回收:監管到位與企業自覺都得跟上

    中國儲能網訊:動力電池的全生命周期應該如何定義?筆者以為不應該終止于從車上退役,因為退役后的電池仍有70%左右的容量,具備較高的梯次利用價值,梯次利用仍然是動力電池生命周期的組成部分。因此,退役后的動力電池也應監管到位。但遺憾的是,目前退役后的動力電池監管卻…

    作者:萬仁美 來源:中國汽車報 時間:2020-03-03
  • 動力電池編碼制度仍存監管盲區

    中國儲能網訊:風箏因被人們牽住線便掙不脫繩索的束縛,但一旦線斷了,人們就很難預料風箏會飛到哪里。動力電池代碼就像束縛風箏的線,只要動力電池沒有退役或者報廢,每天的使用情況都能被新能源汽車國家監測與管理平臺掌控。但一旦淘汰,整車企業將之回收后,代碼就像風箏的…

    作者:萬仁美 來源:中國汽車報 時間:2020-03-03
  • 大量的退役動力電池是怎樣流向非正規渠道的?

    中國儲能網訊:如果動力電池回收利用不到位會帶來什么樣的后果?有資料顯示,一顆鈕扣電池可以污染60萬升水,一節一號電池在土壤中腐爛,能使1平方米的土地失去利用價值。自2009年實施新能源汽車“十城千輛”示范運行以來,我國新能源汽車數量不斷增加,生產的動力電池與日俱增…

    作者:萬仁美 來源:中國汽車報 時間:2020-03-03
  • 動力電池回收市場規模擴大 2030年或將達千億

    快速普及的新能源電動汽車,催生龐大的廢舊動力電池市場。據國際市場研究機構Markets and Markets最新發布的數據顯示,2019年全球鋰離子電池回收市場規模約為15億美元(約合105億元人民幣),預計到2025年數據將增達122億美元(約合852億元人民幣)。而到2030年,全球鋰離子電…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:OFweek鋰電 時間:2020-02-21
  • 規模擴大 2025年動力電池回收將達852億

    根據國際市場研究機構Markets and Markets最新發布的報告,2019年全球鋰離子電池回收市場規模約為15億美元(約合105億元人民幣),預計到2025年這一數據將增至122億美元(約合852億元人民幣),到2030年,全球鋰離子電池回收市場規模將穩定增至181億美元(約合1263億元人民幣)…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:汽車之家 時間:2020-02-19
  • 是什么制約了廢舊動力電池回收利用?

    近兩年,隨著我國新能源汽車產量和保有量持續快速增長,新能源汽車在助力城市交通可持續發展方面發揮的積極作用愈發突顯。然而與此同時,大量新能源汽車動力電池進入報廢期所帶來的極大安全、環保隱患,以及資源浪費問題也愈發不容忽視。廢舊動力電池回收處理體系建設刻不容緩…

    作者:張慧明 黃繼穎等 來源:中國城市能源周刊 時間:2020-02-17
  • 2025年全球鋰離子電池回收市場規模將達122億美元

    根據國際市場研究機構Markets and Markets最新發布的報告,2019年全球鋰離子電池回收市場規模約為15億美元,預計到2025年這一數據將增至122億美元,到本十年末,即到2030年,全球鋰離子電池回收市場規模將穩定增至181億美元,2025-2030年復合年增長率為8.2%。報告中的鋰離子電…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電纜網 時間:2020-02-17
  • 我國新能源汽車動力蓄電池回收利用現狀、問題及建議

    當前,我國新能源汽車產業呈現持續快速發展態勢,隨之而來的廢舊動力蓄電池若不能被妥善回收利用,會給社會帶來較大的安全環保風險,且會造成鈷、鋰等戰略資源浪費,勢必會嚴重影響我國新能源汽車產業的健康可持續發展。我國在新能源汽車動力蓄電池回收利用行業的探索已走在了…

    作者:黎宇科 李震彪 來源:《資源再生》雜志 時間:2020-02-14
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