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  • 深度觀察:退役動力電池梯次利用還有多遠?

    中國儲能網訊:近日,福建工信局、發改委等九部門聯合印發《福建省開展新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設實施方案(2020-2022年)》。擬以寧德時代、中國鐵塔、科華恒盛等一批企業為示范試點,開展動力電池回收梯次利用項目應用。根據工信部此前發布的通知,確定京津冀地區…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:北極星儲能網 時間:2020-03-12
  • 2020-2024年全球二次電池市場規模將增556億美元

    中國儲能網訊:根據國際市場研究機構Technavio發布報告稱,2020-2024年,全球二次電池市場將以超過11%的復合年增長率增長,其市場規模預計在預測期內有望增長556.2億美元。鋰離子電池成本下降,先進的鉛酸電池開發等因素將促進二次電池市場的增長。與其他電池技術相比,鋰離子…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電纜網 時間:2020-03-04
  • 煙臺海頤軟件中標廣東電科院梯次利用儲能系統性能評估及運營分析項目

    廣東電科院2019年第19批科研類(梯次利用儲能系統性能評估及運營分析功能模塊和數據接口加工及數據處理)采購項目(招標編號: 0002200000063953)中標結果公告廣東電科院2019年第19批科研類(梯次利用儲能系統性能評估及運營分析功能模塊和數據接口加工及數據處理)采購項目(…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:南網陽光電子商務平臺 時間:2020-02-28
  • 儲能成本不是應用的障礙,機制才是

    天下網商記者 貢曉麗)儲能成本不是應用的障礙,機制才是。作為日系車企"領頭羊"般存在的豐田汽車,將于今年內推出一款用于代步的全新微型純電動車型,續航里程100公里,最高時速不到60邁。按說汽車品牌每年出一款新車型算不上大新聞,但豐田汽車將推出的這一款車型…

    作者:貢曉麗 來源:天下網商 時間:2020-02-24
  • 奔馳能源與Alpiq合建1.4MWh儲能系統

    外媒報道稱,戴姆勒全資子公司梅賽德斯-奔馳能源有限責任公司(下稱“奔馳能源”)與瑞士能源集團Alpiq(阿爾皮克)簽署了一項合作協議。雙方將使用汽車動力電池打造一個總容量為1.4 MWh的儲能系統。根據協議,奔馳能源將提供基于電動汽車電池的存儲系統,而Alpiq則負責能源管…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2020-02-19
  • 中國的廢舊動力電池正在為日本家庭供電

    新能源汽車的動力電池回收用于家庭供電,并非單純地出于環保。按照豐田的新能源推廣計劃,今年下半年將會在日本市場上市首款純電動汽車,一款單座或雙座的微型純電動車。不久前,日本媒體報道了一則更詳細的信息:在這款微型純電動車上,豐田將會采用可簡單拆卸、用作儲能裝置…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:雅斯頓 時間:2020-02-17
  • 變廢為寶 豐田將推廢舊電池家庭再利用項目

    近日,網通社從外媒獲悉,為減少純電動車廢舊電池污染與能源浪費的問題,豐田汽車將與松下和日本中部電力等企業聯合推動廢舊電池再利用項目。該項目有望提高動力電池的開發效率,降低研發成本并減少環境污染和資源浪費。純電動車的電池組在達到使用壽命后,經過分析及分類后,…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:網通社 時間:2020-02-07
  • 比利時Umicore公司開通運營1.2MW/720kWh梯次利用儲能系統

    中國儲能網訊:據外媒報道,比利時材料技術提供商Umicore公司日前開通了一個使用雷諾電動汽車(EV)二次電池構建而成的電池儲能系統。這個儲能系統的裝機容量為1.2MW/720kWh。這些電池來自雷諾Kangoo電動汽車,部署儲能系統將為Umicore公司生產工廠節省電力成本,并為穩定電網…

    作者:劉伯洵 來源:中國儲能網 時間:2020-02-06
  • 梯次利用 寶馬i3退役電池還有新價值

    隨著動力電池報廢潮來臨,動力電池梯次利用的價值正在被越來越多企業關注挖掘。近日,化工央企中化國際宣布,與寶馬集團在新能源動力系統領域進一步開展合作,雙方將充分發揮各自優勢,在動力電池制造、儲能系統研發及退役電池梯次利用等領域展開合作。行業專家從企業質保期限…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:汽車之家 時間:2020-02-04
  • 加速舊電池再生 日產汽車開發儲能技術

    據外媒報道稱,隨著新四化的進程不斷推進,各大企業開始爭奪大型電力儲存市場的份額。其中,日產汽車與美國電力公司正在測試一項電力儲能技術,將再利用廢舊電動車電池,從而大幅降低成本。根據雙方的合作,美國電力公司將收集日產汽車旗下純電動車型Leaf(參數|詢價)(國內稱聆…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:汽車之家 時間:2020-01-30
  • 退役電池應用助力 打破儲能成本困局

    伴隨最早一批新能源汽車進入淘汰周期,動力電池“退役潮”正迎面襲來。據中國汽車技術研究中心測算,今年國內約有20萬噸電池面臨退役,到2025年,退役電池預計達到78萬噸。日前,工信部發布《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件(2019年本)》(以下簡稱“《規范條件…

    作者:韓逸飛 來源:中國能源報 時間:2020-01-25
  • 甘肅省首個動力電池梯次利用示范儲能微電網項目并網發電

    中國儲能網訊:近日,由蘭石恩力電池有限公司和蘭石恩力微電網有限公司承建的甘肅省首個新能源動力電池梯次利用示范項目——蘭石蘭駝4MW/1.5MWh儲能微電網項目和蘭石重裝6MW/2MWh儲能微電網項目在蘭州新區蘭石集團高端裝備制造產業園區順利并網發電。據了解,此項目依托蘭駝公…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:蘭石集團 時間:2020-01-24
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